油膜強度 | 為什么說(shuō)HTHS很重要?
發(fā)布時(shí)間:
2023-07-31
在購買(mǎi)機油時(shí),我們除了留意機油的粘度外,還需注意“HTHS”的數值。許多車(chē)主最容易忽視的就是HTHS了,甚至根本不了解什么是HTH(機油高溫高剪切粘度)。
HTHS英文全稱(chēng)是High Temperature High Shear,中文為機油的“高溫高剪切粘度”,是機油在高溫高剪切下粘度穩定性的指標,也是反映的是機油在高溫高剪切條件下潤滑保持能力。把它理解為油膜強度更形象、更準確。
這個(gè)參數是油液在150℃時(shí)候通過(guò)毛細管粘度測試得到的表觀(guān)粘度,也就是動(dòng)力粘度。是以模擬內燃機氣缸工作溫度和高速剪切條件下做的測試,反映缸套活塞環(huán)間潤滑以及潤滑油的燃料經(jīng)濟性。HTHS數值越高,機油消耗越少。發(fā)動(dòng)機達到正常工作溫度時(shí)的磨損,是發(fā)生在極限邊界摩擦情況下的,此時(shí)磨擦副之間的油膜極薄,需要油膜強度與抗磨添加劑共同來(lái)起到抗磨作用;
不論是壓縮行程還是做功行程,在上止點(diǎn)附近活塞受到的壓力最大,因曲軸環(huán)形工作,連桿絕大部分時(shí)間角度是傾斜的,活塞向單個(gè)側面的壓力也就越大,活塞環(huán)對于缸壁的剪切壓力就極高;
如果再加上高速的剪切運動(dòng),此時(shí)會(huì )發(fā)生嚴重的邊界摩擦,如果油膜強度不夠而破裂,磨損加劇是不可避免的,磨損所導致的汽缸內部的密封性下降,機油會(huì )順勢竄到燃燒室燒掉。
如果你經(jīng)常暴力駕駛或者長(cháng)途高轉的話(huà),比如經(jīng)常3000轉以上行駛,那么你對HTHS的要求就要提高,建議用HTHS≥3.5的機油。渦輪增壓,大排量轎車(chē)或者SUV,這類(lèi)發(fā)動(dòng)機的特點(diǎn)為轉速快,發(fā)動(dòng)機溫度高,需配合使用HTHS≥3.5及粘度指數高的全合成機油。
現在有不少德系車(chē)型的發(fā)動(dòng)機存在燒機油的現象,這與使用機油的HTHS有直接關(guān)系。因為HTHS就是用來(lái)描述摩擦副下,活塞環(huán)與汽缸內壁摩擦處機油的狀態(tài),燒機油了就是因為HTHS低了,當然了,要排除因為氣門(mén)油封等問(wèn)題所導致的燒機油的情況,那么你就 應該去選擇HTHS更高的機油。
一般情況下,德系老款發(fā)動(dòng)機一般要求機油HTHS大于3.5,美系、英系、法系一般要求HTHS大于3.2,而日韓系對HTHS基本要求在2.9左右。
上一頁(yè)
下一頁(yè)
相關(guān)新聞
暫無(wú)數據